যেহেতু ভোক্তারা বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর করার কথা বিবেচনা করছেন, তাই একটি অবিরাম প্রশ্ন রয়েছেঃ বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভি) ব্যাটারি আসলে কতক্ষণ স্থায়ী হয়?,এই নিবন্ধটি ইভি ব্যাটারির দীর্ঘায়ু, মূল অবনতির কারণ,এবং ব্যাটারির আয়ু বাড়ানোর জন্য ব্যবহারিক কৌশলগুলি সম্ভাব্য ক্রেতাদের জন্য স্পষ্টতা প্রদান করে.
আধুনিক ইভিগুলি রিচার্জযোগ্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির উপর নির্ভর করে,যা প্রচলিত গাড়ির লিড-এসিড ব্যাটারি বা কিছু হাইব্রিডের নিকেল-ক্যাডমিয়াম ব্যাটারির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর শক্তি ঘনত্ব সরবরাহ করেএটি কমপ্যাক্ট স্পেসে আরও বেশি শক্তি সঞ্চয় করার অনুমতি দেয়, যা দীর্ঘতর ড্রাইভিং রেঞ্জকে সক্ষম করে। উল্লেখযোগ্যভাবে, লিথিয়াম-আয়ন উত্পাদন ব্যয় তিন দশকের মধ্যে 97% কমেছে,ইভিগুলি শীঘ্রই জ্বলন ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনের সাথে দামের সমতা অর্জন করবে.
তিনটি প্রধান কারণ ব্যাটারির অবনতিকে প্রভাবিত করেঃ
তীব্র তাপ এবং ঠান্ডা উভয়ই অবনতি ত্বরান্বিত করে। উচ্চ তাপমাত্রা দ্রুত ক্ষমতা হ্রাসের কারণ হয়, শূন্যের নীচে শর্তগুলি সাময়িকভাবে পাওয়ার আউটপুট এবং পরিসীমা হ্রাস করে।
প্রতিটি সম্পূর্ণ নিষ্কাশন-পুনরায় চার্জিং চক্র ধীরে ধীরে ক্ষমতা হ্রাস করে। ঘন ঘন গভীর নিষ্কাশন (ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে খালি) বিশেষত ক্ষতিকারক প্রমাণিত হয়।
এমনকি নিষ্ক্রিয় ব্যাটারিও সময়ের সাথে সাথে অভ্যন্তরীণ রাসায়নিক বিক্রিয়াগুলির মাধ্যমে অবনমিত হয়।
A two-year Stanford University study of 92 lithium-ion batteries revealed that actual driving conditions—including stop-and-go traffic and intermittent rest periods—may slow degradation compared to laboratory testingআশ্চর্যজনকভাবে, মাঝেমধ্যে দ্রুত ত্বরান্বিত হওয়ার ফলে পূর্বে অনুমান করা চেয়ে কম ক্ষতি হয়েছে।
ভোক্তা ইলেকট্রনিক্সের বিপরীতে, ইভি ব্যাটারিগুলি পরিশীলিত ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিএমএস) অন্তর্ভুক্ত করে যাঃ
বেশিরভাগ নির্মাতারা গ্যারান্টি দেয় যে ব্যাটারিগুলি অন্তত ৮-১০ বছর বা ১০০,০০০ মাইল ধরে কমপক্ষে ৭০% ক্ষমতা বজায় রাখবে। ক্যালিফোর্নিয়া ১০ বছর / ১৫০,০০০ মাইল বাধ্যতামূলক করে।জলবায়ুর উপর নির্ভর করে সাধারণ জীবনকাল ১০-২০ বছরের মধ্যে থাকে, ব্যবহারের ধরন এবং চার্জিং অভ্যাস।
| দৃষ্টিভঙ্গি | বৈদ্যুতিক যানবাহন | জ্বালানী যানবাহন |
|---|---|---|
| গড় আয়ু | ১৫-২০ বছর (৩০০,০০০ মাইল পর্যন্ত) | ১২-১৫ বছর (১৫০,০০০ মাইল) |
| বার্ষিক অবনতি | ~ ১.৮% ক্ষমতার ক্ষতি | ১৫০,০০০ মাইলের পর সাধারণত ইঞ্জিনের প্রধান মেরামতের প্রয়োজন হয় |
| রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা | কম চলন্ত অংশ, কম রক্ষণাবেক্ষণ | নিয়মিত তেল পরিবর্তন, নিষ্কাশন / ট্রান্সমিশন রক্ষণাবেক্ষণ |
মালিকরা ব্যাটারির স্বাস্থ্যকে সর্বোচ্চ করতে পারেনঃ
যখন অটোমোবাইল ব্যবহারের জন্য ব্যাটারি ৭০% এর নিচে যায়, তখন তারা প্রায়ই নতুন উদ্দেশ্য খুঁজে পায়ঃ
ব্যাটারির খরচ কমছে, ব্যাপ্তি বাড়ছে, এবং জীবনকাল সম্ভাব্যভাবে জ্বলন ইঞ্জিন অতিক্রম করছে, ইভি প্রযুক্তির পরিপক্কতা অব্যাহত রয়েছে।কিছু নির্মাতারা "মিলিয়ন মাইল" ব্যাটারির লক্ষ্য রাখে যা পরিবহণের টেকসইতাকে পরিবর্তন করতে পারে.
ব্যক্তি যোগাযোগ: Miss. Ever Zhang
টেল: +86 13755007633